鋼制波紋涵管產(chǎn)品優(yōu)選匯德

波紋涵管-金屬波紋涵管是指鋪設(shè)在公路和鐵路下的涵洞用螺紋波紋管。它是由軋制的波紋金屬板或半圓波形鋼板制成的圓形波紋管。廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、小橋、通道、擋土墻及各種礦山和巷道擋土墻支護(hù)工程中的涵洞(管道)。

鋼制波紋涵管應(yīng)用領(lǐng)域：

公路和鐵路：涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時便道、滲水井。

市政和建筑：共同溝、光電纜保護(hù)、排水溝、塔吊圍堰、垂直樁外殼。

煤礦：礦產(chǎn)輸送管道、人員及采機(jī)械通道、豎井。

民用：電廠煙通、糧食儲備倉、發(fā)酵罐、風(fēng)力發(fā)電。

軍事：軍事便道、防空通道、疏散通道。

從國內(nèi)外應(yīng)用情況來看，波紋涵管具有較強(qiáng)適應(yīng)能力，替代傳統(tǒng)方式具有很大優(yōu)勢，應(yīng)用前景十分可觀。

波紋管涵是與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節(jié)薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，組裝快速，工期短等優(yōu)點。

建筑波紋管時，可根據(jù)需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節(jié)還可拆除，遷往別處修建，在缺乏砂石材料地區(qū)或地基承載力較低的地區(qū)，波紋管涵的優(yōu)越性更為顯著。

波紋管涵在國外的公路、鐵路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些發(fā)達(dá)國家不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠，而且有些國家發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計與施工規(guī)范或規(guī)程。我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過國外進(jìn)口的波紋管管節(jié)。目前我國已有專門生產(chǎn)波紋管涵的工廠，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點，我國鋼材產(chǎn)量已跨居世界前列，在我國推廣應(yīng)用波紋管涵的前景是非常廣闊的。

鋼制波紋涵管施工方法

　　a)涵洞施工前,準(zhǔn)備相關(guān)材料、人員及設(shè)備進(jìn)場，并作好施工時期的安全防護(hù)工作，對路基邊坡進(jìn)行圍網(wǎng)防護(hù)，防止石塊等物體下滑傷人。

　　b)基礎(chǔ)處理，可回填沙礫或砌筑片石砼。對基底進(jìn)行平整，換填30-50cm厚的沙礫材料，密實度達(dá)到90%以上，選擇適當(dāng)?shù)牧魉v坡3%左右。定出每道涵的中線和邊線。

　　c)波紋管施工時，采用分段施工的方法，預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據(jù)涵長確定。作涵管推進(jìn)時的滑軌，波紋管管徑根據(jù)工程需要可有不同的規(guī)格，整裝管管徑為0.5m--2.5m;每節(jié)管長度3米左右。采用內(nèi)(外)法蘭螺栓連接。拼裝管管徑為3m--8m。每個圓周方向有4---15塊板組成，板與板搭接高強(qiáng)螺栓緊固。

　　d）如果涵長小于30米，波紋管兩側(cè)與原涵寬度大于80cm，可將整道涵管在下游或上游向一端推進(jìn)，就位以后，再進(jìn)行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土，砌筑片石等，頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。

　　e）如果涵長大于30米，波紋管兩側(cè)與原涵寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進(jìn)，就位以后，可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，波紋管的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側(cè)可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實；頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節(jié)管四周填筑完畢以后，將第二節(jié)管運至，進(jìn)行兩管的連接，波紋管的連接方式為內(nèi)法蘭螺栓連接，工人可在管內(nèi)連接。連接完畢后，以上述相同的方法進(jìn)行回填。依此順序，完成整道涵管的修建工作。

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